Por ello el Departamento Comunicaciones del organismo, a sugerencia del propio Alcalde Omar Vera Castro, difunde que en el “Diario Oficial de la República de Chile” se publicó el aviso legal del caso el reciente Jueves 12.
Parte precisando que es una Licitación Pública Internacional “para la ejecución, reparación, conservación y explotación de la Obra Pública Fiscal denominada Concesión Ruta 66 – Camino de la Fruta a través del Sistema de Concesiones”.
Enseguida describe el proyecto resaltando que consiste en el mejoramiento y conservación de aproximadamente 144,2 kilómetros de vialidad interurbana, iniciándose en el cruce con la Ruta 5 Sur, sector Pelequén, Sexta Región, cruzando parte de la Región Metropolitana y finalizando en el camino de acceso al Puerto de San Antonio en la Quinta.
MODIFICACIONES
El extenso aviso detalla que se considera desarrollar variantes en aquellos tramos de mayor densidad poblacional que difieren del actual trazado, dando un mayor estándar a la ruta “al desplazarla al costado norte o al sur de la actual vía para evitar el impacto sobre las viviendas y población aledañas”.
Las obras comprenden ampliar a segundas calzadas el tramo comprendido entre Pelequén y Peumo en una longitud aproximada de 25 kilómetros, dentro del cual se considera la Variante San Vicente. Luego, en el tramo entre Peumo y el Puente El Durazno que tiene casi 42 klmts. se considera la Variante Peumo – Las Cabras en calzada bidireccional.
Para el resto del trazado, de una longitud aproximada de 78 kilómetros, se proyecta una calzada bidireccional con terceras pistas en sectores de pendiente e incorporando la Variante San Pedro y la Variante San Juan. Esta, ya en territorio de la comuna de San Antonio, genera una conexión directa entre la Ruta 66 y el acceso al puerto local.
OTROS COMPONENTES
El proyecto considera además la construcción de pasarelas peatonales, paraderos de transporte público, regulación de intersecciones y accesos a nivel, ampliación de bermas, calles de servicio en los sectores donde se requiere controlar la fricción lateral, ciclovías, mejoramiento de los sistemas de saneamiento y drenaje, la implementación de elementos de control y seguridad vial del camino, iluminación, paisajismo, teléfonos de emergencia, áreas de servicios generales y atención de emergencia y plazas de peaje en distintos puntos del trazado, entre otras obras.
PLAZOS Y OTROS ASPECTOS
La difícil síntesis de tan importante obra para el futuro de San Antonio y su conexión hacia el sur del país resalta los 15 millones 950 mil Unidades de Fomento como presupuesto oficial estimado de la obra.
Agrega que la licitación será internacional, pudiendo participar en ella personas naturales o jurídicas nacionales o extranjeras, consideradas individualmente o dentro de un Grupo Licitante, cumpliendo los requisitos exigidos en la Ley de Concesiones, en el Reglamento de la misma ley y en las Bases de la licitación.
Dichas Bases y antecedentes técnicos del proyecto ya pueden ser retirados en Merced 753, Piso 7, Santiago a un valor de 300 mil pesos más IVA cancelado antes en otra dependencia del MOP. Los licitantes y/o grupos licitantes que hayan adquirido esas bases podrán hacer consultas a su respecto por escrito al director General de Obras Públicas hasta 60 días antes de la fecha de recepción de las Ofertas y Apertura de las Ofertas Técnicas.
Finalmente están los plazos de recepción y apertura de las ofertas. Éstas serán recibidas por la Comisión de Apertura en acto público el 2 de Febrero del 2018, a las 12,00 horas en el Auditorium del MOP ubicado en calle Morandé 71, tercer piso. Allí mismo, a las 12,00 horas del día 23 se hará la apertura de las ofertas económicas, esperándose que haya éxito en esta trascendental iniciativa para el futuro de San Antonio.